●本报纸的记者卢金
从2015年超过10亿元的收入到2024年的近70亿元人民币，Nuoli Co.，Ltd。是Z Jiang省Changxing县的领先情报物流公司，在过去十年中提供了很棒的答案。但是，公司总裁丁伊（Din Yi）并没有止步于此，而“努里（Nuori）将在未来十年将在哪里”的想法仍然存在。自去年以来，人工智能模型的出现以及由人形机器人代表的化身智能技术的进步激发了他的反应，并看到了未来智能物流行业的曙光。
在全球经济重组的传统物流，同质竞争和劳动力成本的增加引起的三重困境之前，丁伊认为破坏局势的方式在于不断发展的机器人不断增加的机器人。 “灵活且聪明的L的需求Ogistics系统的平均年率增长25％。这是行业转型和更新的不寻常机会。”丁伊告诉记者：“经过一再进行讨论和讨论，我们认为具有智能物流的物流机器人将是未来产品的方向。”
十年的技术积累创造了第一台引擎的好处
Nuoli Co.，Ltd成立于2000年。它是具有独立创新功能的智能物流系统解决方案的提供商。它的产品涵盖了一系列叉车，智能3D商店，智能运输和分类系统，AGV系统（自动指导运输车辆），综合供应链软件和智能制造系统的解决方案。
2015年，Nuoli Co.，Ltd。已降落在LTO上海证券交易所的主董事会。同年，该公司宣布上海莫兹智能技术有限公司并投资了合作N与自然人Wang Dongsheng，上海Nuoli Intellighent Technology Co.，Ltd。建立在电梯路上，通往A）我探索了GVS。
“ AGV消除了传统物流的依赖性，并可以通过传感器和算法实现独立的操作。它可以看作是智能物流机器人的前身。”丁伊说，经过10年的探索和积累，该公司在AGV领域形成了出色的技术降雨和优势，确立了良好基础的优势，并且是第一个实施Incorporated Logistics机器人的Merbar。
两位上海Nuori明星的产品，即APT15 AGV和AGV配重PS15 -CB的处理，分别在最近在全球举行的首个非载人举重组装竞赛中分别赢得了“有效的管理竞赛”和“精确的操纵竞赛竞赛”。
但是，丁Yi说化身的智能机器人与Trad有很大不同ITICATION AGVS。 “大多数传统的AGV只能根据简单的预设途径执行点 - 到 - 点处理任务，它们的灵活性和自主权非常不合适。但是，Incomporated Smart机器人有所不同。它们具有不同的智能决策 - 制定系统，以使其具有“智能大脑”，以使其具有基于周围环境中现实时间的独立和理性决策。”
丁伊认为，物流领域中纳入的智能机器人的未来开发将集中在三个方向上：加深多模式感知技术的整合，以实现对环境和产品复杂的精确识别。优化计划算法和强化学习，以提高机器人在动态环境中的决策能力。提高机器人运动的负载能力和灵活性，以满足最多样化的物流运营需求，从而破坏MECHanical Construction瓶颈和驾驶技术。
将工业需求作为技术进步
今年4月，Nuoli Co.，Ltd。与Zhijiang大学机器人研究所签署了一项战略合作协议。双方都包括化身的智力，运动控制，我们共同建立了一个实验室，该实验室将Zhijiang大学的技术优势整合到了他们在智能物流团队中的工业化经验领域，进行技术研究，加速了科学研究的结果，ROMPA Intelligent Intelligent Records for Intelligent Recession for Industrial Mosporial Mosportial Mospory和Insoveration Support andoveration Supports。
“机器人的研究和开发不应关闭。我们需要根据行业的实际应用需求来反向推断技术路线。”丁Yi告诉记者，为了使机器人融合工业纹理，该公司的研发团队占据了多个MOnths指导Zhijiang大学的专家到下游行业的生产线，进行市场研究和场景分析，将自己锁定在特定行业的特定工业场景中，并将其定位为智能技术的创新方向。
Din Yi说：“通过建造机器人，我们不仅要代替冷“机器”，而且还要加热机器的温暖共生。”
例如，在化学工业中，研讨会上有大量易燃和爆炸性的危险材料。如果您不小心，这可能会导致严重事故。对于普通人和设备来说，钢厂的高温环境根本无法忍受。而且，冷链商店全年的负低温始终为25摄氏度。 “这些特殊情况是人造设备和传统设备的无与伦比的空白，但是在合并的智能机器人可以证明其技能的地方。机器人进入这些S塞纳里奥斯（Cenarios），自由工人，并做与当前业务模式相符的事情。”
Nuoli Co.，Ltd.除了积累了对方案的需求外，还开发了算法软件。 Nuoli Co.，Ltd。2016年和2020年已经战略性地收购了该国情报物流系统的主要集成商Wuxi Zhongding，以及法国Savoye是自动解决方案欧洲物流的知名供应商。 “这两项收购已经完成了该公司在智能物流领域的关键难题。该公司已迅速成为一家全球公司，能够涵盖整个智能升降机的工业链解决方案，以集成大型的智能物流系统。” Din Yi对记者说。
为了更好地支持机器人业务的发展，丁Yi已制定了一项策略“ 7：3”，用于分配资金。 “ 70％的资金投资于传统公司的更新和转型，包括THE最古老的道路和AGV的技术迭代。目的是确保现有公司持续稳定，并为公司带来可靠的收入。丁Yi解释了。
创建智能物流协作创新生态系统
作为一名在物流工业工业工作30年的资深人士，丁伊说，该公司始终看到了诸如“促进中国智能制造业”之类的努力。 “近年来，我用自己的眼睛目睹了行业的跌宕起伏，我对帮助改善行业的肩膀负有责任。建立智能机器人的发展不仅是创新的关键，而且是驱动工业协调的核心力量，” ding yi叹了口气。
丁·伊（Ding Yi）相信其未来的智能物流形式，智能机器人满足了欧洲和美国等发达国家对灵活有效的物流解决方案的需求。他们可以在跨境电子商务中心和其他部门的高端制造和存储中实现差异化竞争，并重组中国在Technolo FieldGlobal Logistics GIA中的智能制造价值的位置。
他要求行业公司使用Incormots的智能机器人作为其核心，打破了技术，数据和资源的障碍，并建立了智能物流行业的开放和共享的生态系统。 “物流团队制造商必须与科学研究机构合作开发中央硬件，例如高精度的机械结构。系统集成商和软件开发人员开放算法和自适应系统，以解决复杂场景的问题。我们需要在发射中进行合作。使用其他设备和系统来合并智能机器人，并创建完整处理的智能解决方案。”丁伊说。
Ding Yi是Nuoli Co.，Ltd。表示，它将继续增加Avant -Gar的研发投资人工智能，数字化和AI模型的大型应用等领域，并将AGV和智能物流机器人技术技术的研发集中在促进世界智能物流创新中心的创建中。通过技术进步，建模创新和生态合作，我们将促进工业连锁店上游和下游公司的共同增长，它促进对高端物流制造公路行业的转型和更新，并为全球智能物流发展提供中国解决方案。
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