华尔街新闻
Uber正在与Co -Founder Travis Kalanick进行谈判，以资助收购中国自主管理公司Pony Intelligence的美国子公司。谈判仍处于早期阶段。该运动旨在应对无驾驶员的出租车服务（例如Waymo）的竞争压力。去年在美国上市的小马小马（Pony Pony）的市场价值约为45亿美元。
创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）被迫离开Uber八年后，可以以意外的方式返回：这家在线汽车巨头将赢得中国自主管理公司Pony Smartisan的美国业务，这使他们能够共同处理Waymo等竞争对手的威胁。
据《纽约时报》报道，6月26日，那些熟悉该问题的人表明，Uber正在与Co -Founder Travis Kalanick进行初步谈判。同意将帮助Kalanick与Uber的业务见面，并于2017年退休，帮助他与Uber业务并处理与Waymo等自主出租车服务竞争日益激烈的竞争的巨大竞争。
如果交易完成，Karanick将负责经营小马情报公司。但是，谈判仍处于早期阶段，尚不清楚Uber作为公司的投资者将扮演什么角色。 Pony Sport成立于2016年，在美国和中国都拥有运营机器人和卡车出租车的许可证。该公司去年在美国成立，筹集了2.6亿美元的资金，现在的市场价值约为45亿美元。据熟悉这个问题的人说，小马小马正准备出售或逃脱美国的子公司。
改进的自主驾驶竞赛鼓励Uber协调其战略
合作谈判反映了自动驾驶技术对传统在线驾驶模型的加速影响。
Uber面临的竞争压力是增加唱歌。 Waymo是Google无人汽车部门的旋转，在机器人出租车服务中有很大的冲动。本月，特斯拉是德克萨斯州奥斯汀的机器人出租车服务有限的，螺丝已经开始。在旧金山等城市中，这些自动驾驶汽车变得无所不在且受欢迎。
目前，Uber和Waymo正在共同努力以竞争。在凤凰城，乘客可以通过Uber应用程序要求Waymo汽车。在奥斯汀，Waymo机器人出租车使用Uber徽标。但是，Waymo可以扩展到更多的城市并侵蚀Uber的商业参与。
根据现任首席执行官Dara Kosrowshahi的说法，Uber与包括Wayve，May Mobility和Weride在内的大约18家自主管理公司建立了协会，并启动了欧洲，中东和亚洲无人驾驶汽车服务的飞行员项目。
Khosrowshahi在接受播客的采访时说，目标是在Uber网络上“尽可能多的汽车展示”。他说，尽管自动drivinG，争论的汽车正在不断增长，但是在线骑行网络在未来几年内拥有人类和机器人指挥。
前竞争对手之间的关系正在恢复
卡兰尼克（Kalanick）是负责收购的主要角色之一，自从由于政变而被迫在2017年被迫离开Uber以来，他一直在执行Cloudkitchens虚拟餐厅的创业公司。在过去的一年中，他对机器人技术非常感兴趣，为在几个云厨房的客户准备食物并尝试自动厨房。
在过去的一年中，Kalanick和Khosrowshahi已开始经常进行交流，以讨论机器人技术的增长，携带的交付，Uber的增长，云厨房的增长以及自雇汽车的增加。这些对话和时间的流逝有助于两者之间的关系。
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