新华社视角|如何最好的进行快递送货上门？
“双11”时期，快递物流达到顶峰。在部分地区，不少消费者反映，尽管包裹注明“送货上门”，但他们只收到短信提货，包裹就被直接放入储物柜或快递站。
为什么有些快递公司不把包裹送到你家门口？如何打通快递“最后100米”，让“送货上门”变得更加可行？ 《新华社透视》记者已开始对此事进行调查。
为什么快件会堆积在客栈？
“双11期间，我在网上买了20公斤洗衣液，还特意写了‘送货上门’，但快递员根本没有给我打电话，只是收到了邮局的取货码。”他告诉记者。 安徽合肥市居民何东新联系快递员时，只被告知因“订单太多无法配送”，要求他亲自去取。
何东鑫的经历为很多消费者代言。
2024年3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》生效，规定经营快递业务的企业未经用户同意不得确认收件，不得擅自将快件投递至快递智能箱、快递服务站等快递终端服务设施。但快递员擅自投递至邮局、智能柜的现象仍屡见不鲜。
“这里只有几家快递公司能把包裹送到我们家，其他快递公司都在邮局快递包裹。”来自湖南邵阳的蒋说。
记者走访了合肥市的一家快递站。邮局入口处的货架某些城镇充满了等待领取的紧急邮件。 “周一至周五，车站每天约有1000个快递包裹，‘双11’高峰时可达2000多个。”据邮政相关人士介绍，大多数快递公司员工默认将快递包裹留在邮局，邮局将其交给消费者领取。他们计划发送短信鼓励人们这样做。
拼版照片：右图为安徽省合肥市的一个快递站点。货架上摆满了等待取货的快递物品。左图是车站张贴的渡轮告示。供图：新华社记者胡锐。
记者随后致电该快递公司合肥分公司，工作人员回应称，快递公司可能看不到消费者在电商平台上传递给卖家的票据。如果您想要该商品如需送货上门，请在详细地址后写上“门到门送货”。如果没有特殊标记或者发货前没有电话通知您，快递员将默认将包裹留在邮局。
黑猫投诉平台已收到近700起“快递不到门”投诉，其中大部分集中在“大件物品不到门”、“快递到邮局不通知”等问题。
“很少有人在网上抱怨。遇到这样的事情，他们通常会说‘安心走开’，”江说。
为什么快递难以到达我的地址？
消费者和许多快递公司都面临着困难。
“平时我们每天接到的订单量在700多个，但‘双11’期间，高峰期的订单量能超过1000个。”从业八年的快递员刘玉杰说。 “每天都有很多工作，所以如果所有这些紧急包裹被送到我家，我无法将它们全部交付。有的老房子连电都没有。 “楼梯，托运订单费时费力，没办法，只能留在邮局，否则快递可能会出现严重延误，及时延误。”
“目前，快递行业竞争非常激烈，单价仍然很低，企业利润率很低。”一位消息行业高管在接受记者采访时坦言。每天的订单数量往往达到数百个，使得送货上门变得不切实际。
刘玉杰为记者算了一笔账。该公司表示，送货订单的收入仅为0.8至1元，并且每件留在邮局的物品都会扣除0.3至0.5元。从旅馆订购会减少您每个订单的收入，但通常会获得更多利润，因为您将能够一次交付更多订单。
逻辑沟通不足stics需求信息也是“进入门槛高”的原因之一。
“消费者的配送需求其实很多样化，有的人更喜欢足不出户送货上门的便利；有的人更喜欢足不出户送货上门的便利；有的人习惯在仓库、邮局临时存放，以保护个人隐私。另外，有的消费者需求灵活，在某些情况下，产品可能需要在实习地点暂时存放。”中国法学会消费者权益保护法学研究会副秘书长陈银江说。
陈银江表示，很多电商平台的订单页面没有发货方式选项，消费者只能通过给卖家留言的方式说明自己的发货需求。 “消费者的个性化配送需求没有被商家有效采集，或者即使被商家采集也没有传递出去”联系快递公司。 “遇到这种情况，快递公司通常会默认选择最简单的配送方式。”陈银江说。
“一般来说，‘送货上门’的快递公司多为自营，有相对统一的服务标准、定价模式和准时要求，从总公司到末端都执行同一套标准化流程。”安徽顺丰速运有限公司公关经理吴彦林告诉记者，消费者反映的“不送货上门”的快递公司大多是加盟公司，即使总部快递公司有相关标准和要求，也很难覆盖大客户。加盟商和代理商数量。
此外，陈银江表示，虽然《快递市场管理办法》中包含了“未经用户同意，使用智能投递箱、快递服务站等投递快递包裹”的处罚条款，但非常f不少快递公司都因为这个问题受到了处罚，我们相信这也是快递难以到达您家门口的原因之一。
与多方合作，打通门到门快递“最后100米”。
“快递送货上门”、“按需配送”不仅是快递企业的责任，也是企业从“价格竞争”走向“价值竞争”的起点。也是人们日常生活服务中不可或缺的重要环节。
受访者建议，监管部门、快递公司、电商平台等利益相关者应共同努力，形成合力解决这一问题。
——监管部门将加强监管，主动引导。 “要进一步畅通消费者投诉渠道，认真对待消费者诉求。”“要加强正面引导，鼓励快递企业优化服务、服务消费者。我是良性竞争。”陈银江说。
——快递行业加强自身管理，规范服务。吴杨灵认为，快递企业应重点满足消费者的各种配送需求。 “这不仅是对企业的挑战，也是走出低价竞争困境、打造根本竞争力的重要起点。”他表示，各快递企业总部要高度重视终端商户和快递员的服务质量，制定统一的服务规范，强化终端环节的约束力。
“快递公司不能简单地向快递员施压。为快递员提高服务质量、保证服务标准创造条件，需要增加基地外勤人员，合理界定配送范围和任务。”
——通过强化技术能力，打造饮食环境有利于分娩。快递行业管理者认为，有必要鼓励在当地社区和写字楼安装标准化邮局和智能投递箱。邮局提供及时的收款信息、冷链和24小时自助服务。有必要加强监测系统，酌情增设采集等设备。
“电商平台可以优化快递页面布局，提供‘送货上门’和‘寄件暂存’选项，将用户需求与快递公司同步。消费者也应行使合理选择、明确需求的权利。”安徽省消费者事务消保委法律公关处处长张路明建议相关平台和快递企业要切实履行责任、完善服务、找到平衡点通过加强技术能力和激活现有的社交网络，在成本、便利性和安全性之间取得平衡。资源，进一步提升用户体验。
来源：新华社
记者：胡锐 戴维
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