资料来源：Jinshi数据
美国和欧洲之间的一组费率已经进入了最终的倒计时！特朗普于8月1日坚持要求在欧盟征收30％的关税中的最新信息。欧盟将如何打破重点？
美国坚持一项计划在下个月对欧盟征收30％的税率，并试图迫使欧盟尽快达成协议。随着特朗普8月1日的截止日期的临近，欧盟继续与美国的商业官员进行谈判，撰写了一系列措施计划。
白宫发言人莱维特（Levitt）表示，欧盟在进行交易时“非常积极”，并正在研究“降低费率和非卫生障碍的建议，这些提议长期以来一直受到美国工人和公司利益的损害。”
她强调，特朗普不会接受扩展。特朗普的政策被称为市场的“炸玉米饼”，其名称来自特朗普经常宣布高利率然后出版或削减的模式。
Mikal Baranovsky波兰发展和经济技术部副部长说，在达成协议的努力过程中，欧盟战略是首先与美国官员真诚地谈判。
“其次，如果达成合同，我们准备采取行动。我们已经为原始的'相互关税'计划做好了720亿欧元的计划。”
他继续说：“第三，我们与受美国关税影响的其他国家进行沟通，不一定是协调，而是了解其他国家的地位。
巴拉诺夫斯基说：“第四，我们有效地增强了欧洲的竞争力。”
波兰的巴拉诺夫斯基（Baranovsky）补充说，欧盟是美国的“最重要的经济协会”，而华盛顿（例如欧洲）则“赢得或失去了这种关系的方式”。
欧盟委员会副总裁Maros Sevkovic最近去了华盛顿咨询。如果实施了新的利率，它将达到27个国家的联盟：去年，欧洲的商业销售量达到16.8亿欧元（平均每天46亿欧元），占世界总贸易的30％。特朗普在与美国的商业盈余中反复批评欧盟的“不公正”。
据说欧盟计划在美国汽车中提供相互减少的速度。
有了这一运动，欧盟将消除美国汽车出口的10％，但前提是特朗普政府将行业关税降低到不到20％。
上周五，当新闻和商业渠道的消费（CNBC）与欧洲委员会联系，欧洲委员会时，委员会拒绝对该报告发表评论。
今年早些时候，特朗普对汽车和外国制造部件的比率高达25％，这使欧洲公司受到了特别的影响。
例如，沃尔沃瑞典汽车报告第二季度的运营收益大幅下降，机智h反映了该行业继续面临的具有挑战性的环境的结果。该汽车制造商被认为是受美国关税影响最大的欧洲汽车制造商之一，是第一个宣布其业绩的区域汽车制造商，预计收入季节很困难。
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