西10高铁湖北段开工建设。记者潘涛提供了西10高铁示意图。杜宇辉 胡毅（通讯员 郭浩）湖北日报撰文 10月31日上午，在鄂陕交汇处的西十高铁云岭二号隧道内，一对500米长的钢轨从车内缓缓弹出，跨越两省边界，标志着西十号线陕西至湖北高铁湖北段开通。 “古人没有完整的道路，但现在将由我们双手实现！”铁道四局工程总监王毅先生也是一位历史爱好者。他的印象是，在古代历史上，秦岭山脉的阻隔，使得两地的交通十分不便。新中国成立后，湖北省和陕西省之间修建了一条国道。 21世纪以来，沪陕高速公路与福银高速公路实现贯通，两地交通状况进一步改善。目前，武汉至西安的普通高铁主要途经邯郸铁路（武汉至丹江口）、襄渝铁路（襄阳至重庆）、西康铁路（西安至安康市）。总行程约960公里，行程时间13至14小时。从武汉乘坐高铁到西安需要绕道郑州，距离郑州多300公里。西西高铁是一条“比较直”的铁路，西起陕西省西安市，东南翻秦岭，途经陕西省商洛市，终点为湖北省十堰市。新正线全长25.5.76公里，设计设计时速350公里，桥隧比95.3%。沿线共设西安东站、蓝田站、商洛西站、三阳站、满川关站、郧西站、十堰东站7个车站。该公路建设工程总长512公里（上下游），其中陕西段铺设337公里，湖北段铺设175公里。西十高铁是武西高铁的重要组成部分，是汉十高铁的延伸。西十高铁2026年年中通车后，十堰至西安的行车时间将由6小时缩短为1小时，武汉至西安的行车时间将由5小时缩短为两个半小时。高速铁路示意图。杜宇辉、胡毅制图 自今年9月陕西段轨道建设工程开工以来，中铁四办该项目作为轨道施工主体，施工线路连续穿越密集、长组坡道，成功克服了全长22.9公里的单线单孔隧道空间狭小的复杂工况，是目前最长的钢制隧道。面对宽坡道路段设备牵引力不足、运输安全风险高、封闭空间作业产生有害气体等一系列技术难题，铺轨机组创新性地采用了牵引车组合的大功率粗粮和重型铺轨设备，辅以连续抽风排烟相结合的方式，确保施工安全高效，实现了日最大铺轨速度10公里，日均进度6公里。 “目前，西10高铁陕西段4电工程总体进度已完成70%的整体设计。四个新站厅的主体结构已被覆盖。轨道将于12月开始调试，湖北段轨道铺设工作计划于11月30日完成，联调联试阶段预计于2026年3月启动。”西城快运陕西公司西十指挥部副指挥长薛马峰说。
